Preikestolen - Noruega

Preikestolen é um penhasco localizado no sudoeste da Noruega. Uma montanha de rochas coloridas de granito, com uma vista mais espetacular do mundo com 604 metros de altura. postagem anterior sobre Fiorde de Lyserbotn 

Coordenadas  58 ° 59 '10 "N , 6 ° 11 '19 "

Fonte: Wikipedia - Enciclopédia livre

Fiorde de Lyserbotn - Noruega

Fiorde de Lyserbotn, é um dos golfos que invadem o território Noruegues. De ponta a ponta, mede 42 km com paredes rochosas com até 1000 m de altura do nível d´agua. 

Coordenadas: 59 ° 0 '0 "N , 6 ° 14 '0 "E

Fonte: Wikipedia - Enciclopédia livre

Onde fica Acrópolie - Atenas - Grécia

A Acrópole de Atenas é a mais conhecida e famosa acrópole do mundo. Embora existam muitas outras acrópoles na Grécia, o significado da Acrópole de Atenas é tal que é comunente conhecida como A Acrópole, sem qualificação.

Coordenadas: +37° 58' 17.35", +23° 43' 35.90"

Gruta de Fingal - Escócia

A Gruta de Fingal é uma caverna do mar na ilha desabitada de Staffa, nas Hébridas Interiores da Escócia.

Coordenadas: 56 ° 26 '2 "N, 6 ° 20' 10" W

Capadócia - Turquia

A Capadócia é uma região histórica e turística da Anatólia central, na Turquia. O geógrafo e historiador grego Heródoto considerava que a Capadócia estava delimitada pelos Montes Tauro a sul, pelo Lago Tuz a oeste, pelo rio Eufrates a leste, e pelo Mar Negro a norte, uma área que, com algumas variações, foi sucessivamente uma província persa, satrapia do Império Macedónio, Reino da Capadócia e província romana.

Coordenadas: 38° 40′ 0″ N, 34° 50′ 0″ E

Calçada dos gigantes - Irlanda do Norte

A Calçada dos Gigantes (em inglês Giant's Causeway) é a designação dada a um conjunto de cerca de 40 000 colunas prismáticas de basalto, encaixadas como se formassem uma enorme calçada de pedras gigantescas, formadas pela disjunção prismática de uma grande massa de lava basáltica resultante de uma erupção vulcânica ocorrida há cerca de 60 milhões de anos.

 Coordenadas: +55° 14' 15.93", -6° 30' 49.60"

Estrada do Passo Stelvio - Itália

Localizada ao norte dos Alpes italianos em Bormio, na província de Sondrio, possui 75 Km de extensão que terminam ao sul do Stilfs na província de Bolzano-Bozen, perto da fronteira com a Suíça.

Coordenadas: +46° 31' 57.75", +10° 27' 30.18"

Etretat - França

Etretat fica em um trecho da costa da Normandia, no norte da França, conhecido como Côte d’Albâtre, com belíssimas falésias brancas.

Coordenadas: 49° 42′ 0″ N, 0° 12′ 0″ E

Igreja de Ossos - República Checa

Ossuário de Sedlec (checo: kostnice Sedlec) é uma pequena capela católica localizada abaixo da Igreja e Cemitério de Todos os Santos (checo: Hřbitovní kostel Všech Svatých) em Sedlec, um subúrbio de Kutná Hora, República Checa.

Coordenadas: 49°57´42.439" N  15°17´17.35" E

Cadeira quebrada

Cadeira quebrada é uma escultura monumental em madeira pelo artista suíço Daniel Berset , construído pelo carpinteiro Louis Genève .

Coordenadas 46 ° 13 '22,11 ", 6 ° 8' 19,37"

Argélia - Norte da Africa

O Frio chegou ao norte da África,  principalmente a Argélia, onde 46 pessoas morreram em razão do frio em uma semana.

Coordenadas: 27° 15′ 0″ N, 3° 27′ 0″ E

Na Polônia, as baixas temperaturas mataram 82 pessoas desde o início da onda de frio.

Na Rússia, 46 pessoas não resistiram às baixas temperaturas desde fevereiro. O frio também matou 24 na Lituânia, 10 na Letônia e uma na Estônia.

Na República Tcheca, onde as temperaturas podem chegar a -40°C neste sábado e no domingo nas montanhas e a -25°C em Praga, há pelo menos 25 mortos. Dezesseis pessoas morreram na Hungria e cinco na Eslováquia.

A Grécia registra cinco mortes.

Na Itália, onde o registro chega a mais de 45 mortos, fortes nevascas eram registradas neste sábado em diversas regiões.

Na França, duas pessoas perderam a vida na sexta-feira à noite, elevando para 14 o número de mortos em onze dias.

Naufrágio do Costa Concordia

Veja o local da rocha onde o Costa Concordia bateu, em seguida ao perceber os danos no navio, fez uma volta, e o local onde ele afundou.

Coordenadas:+42° 21' 50.05", +10° 55' 21.05"

O Costa Concordia era um navio transatlântico com lotação para cerca de 4890 pessoas (3780 passageiros e 1110 tripulantes) construído pelo Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A., em Trieste. Operado pela companhia italiana Costa Cruzeiros, pertence ao grupo de navios da "Classe Concordia", destinado a cruzeiros.

Naufragou em 13 de janeiro de 2012, após ter se chocado contra rochas junto à Isola del Giglio. O acontecimento provocou pelo menos 15 mortos.

O local onde bateu nas pedras, a volta de 180º e o local onde naufragou.


Visualizar Costa Concordia em um mapa maior

CANAL DA MANCHA - PARIS X LONDRES

O Canal da Mancha é um braço de mar que é parte do Oceano Atlântico e que separa a ilha da Grã-Bretanha do norte da França e une o Mar do Norte ao Atlântico.

 EUROTÚNEL  - DOVER(Ingraterra) x COLAIS(França)

O canal tem aproximadamente 563 km de comprimento e sua parte mais larga é de 240 km
Seu ponto mais estreito (o estreito de Dover) tem apenas 33 km.

Coordenada: 50° 11′ 1″ N, 0° 31′ 52″ W 

Fonte: Wikipedia - Enciclopédia livre

A escavação do túnel demorou sete anos e empregou 15 000 trabal que englobava 15 empresas e 5 bancos de ambos os países. Foram usadas grandes máquinas, tunnel boring machine (TBM). Estas máquinas eram autênticas fábricas móveis que abriam o túnel, retiravam a terra e escoravam as paredes com concreto. Quase 4 milhões de metros cúbicos de cal foram escavados só do lado inglês; a maior parte foi deitada ao mar em Shakespeare Cliff, perto de Folkestone tendo com isso, roubado ao mar cerca de 360 000 m².

Neste ponto mais estreito do Canal, é comum aventureiros de diversas nacionalidades tentarem fazer a travessia do canal a nado, inclusive com algumas tentativas resultando em morte, como foi o caso da brasileira Renata Agondi. A profundidade do Canal da Mancha varia de 120m na porção ocidental até 45m na oriental.

A circulação marítima no canal da Mancha é uma das mais intensas do mundo, com mais de 250 navios por dia. A essa circulação intensa há que somar a dos ferries que ligam a França à Grã-Bretanha por via marítima. Atualmente, o Eurotúnel constitui uma excelente e rápida alternativa de viagem.

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Os passageiros e os veículos automóveis (ligeiros e pesados) são transportados por um serviço de comboios, ou trens, geridos pela companhia eurotúnel. O trajeto dura apenas 35 minutos. 

O Túnel da Mancha é constituído por 3 túneis paralelos, dois principais ferroviários e um menor, de acesso. Este túnel de acesso, que é servido por veículos pequenos, é ligado aos outros através de passagens transversais em intervalos regulares para permitir que os trabalhadores da manutenção tenham acesso aos túneis principais e para fornecer uma saída de emergência em caso de acidente.

Veja a localização do canal no google mapa


Veja também postagens anteriores

A piscina no 55º andar em um prédio em Cingapura

Quase 5 mil aviões em base aérea nos Estados Unidos

A ponte mais alta do mundo na França

Ponte mais alta do mundo - França

O Viaduto de Millau (em francês: Viaduc de Millau) é uma grande ponte suspensa por cabos que facilita a travessia do vale do rio Tarn, próximo de Millau, no sudoeste da França.

Fonte:  wikipedia - Enciclopédia livre

Coordenada: 44 04 46.60 N 03 01 20.39 E

Projetada pelo arquiteto inglês Norman Foster e pelo engenheiro francês especializado em pontes Michel Virlogeux, é a mais alta ponte aberta ao tráfego de veículos do mundo, com 343 metros de altura. Foi inaugurada em 14 de dezembro de 2004 e aberta ao tráfego dois dias depois.

A ponte situa-se perto de Millau. Antes da sua construção, o tráfego de veículos tinha de descer até o vale do rio Tarn, causando pesados congestionamentos, principalmente na época das férias de verão. A ponte agora atravessa o vale pelo ponto mais alto, formando a última ligação entre Clermont-Ferrand, a região do Languedoc e a Espanha, reduzindo consideravelmente o custo de transitar por esta rota. Muitos turistas indo para o sul da França e/ou Espanha seguem esta rota por ser direta e sem pedágio, exceto o da própria ponte.

O grupo Eiffage opera um pedágio na ponte, para se ressarcir dos custos da construção, segundo contrato com o governo, que dá a companhia direitos de portagem por 75 anos.

O viaduto Millau é formado por oito trechos construídos em aço, suportados por cabos estaiados escorados em sete pilares de concreto (betão) armado. A pista pesa 36.000 toneladas, e tem 2460m, com 32 m de largura por 4,2m de altura. Forma a maior pista suportada por cabos do mundo. Os seis vãos centrais medem 342 m cada e os outros dois, nas pontas, 204m cada. A pista de rolagem tem uma declividade de 3% do sul para o norte, com curvas suaves de 20 km de raio, o que dá aos motoristas excelente visibilidade. Comporta duas faixas de tráfego de cada lado.

Os pilares medem de 77 até 246 m, com a seção variando de um diâmetro de 24,5 m na base até 11m no alto. Cada um pesa 2230 toneladas. Os pilares foram construídos primeiro, juntamente com pilares adicionais e temporários em aço, então as rampas deslizaram por eles a uma velocidade de 600mm a cada quatro horas, pela força de macacos hidráulicos guiados por GPS.

O viaduto tem aproximadamente o dobro da altura do viaduto Europabrücke, na Áustria, o mais alto até então. O viaduto Millau é o mais alto viaduto para veículos do mundo. Sua pista, 270m acima do Rio Tarn, é um pouco mais alta que a ponte New River Gorge, na Virgínia Ocidental, com 267m sobre o rio New. A Ponte Royal Gorge, no Colorado, tem uma plataforma com 321 m sobre o rio Arkansas, mas é só para pedestres.

 Esta imagem foi obtida pelo street view que já esteve por lá fotografando

Vale a pena ver estas imagens a 360 graus e girar a vontade e caminhar por estas fotos de alta resolução.

ou

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MOSCOU - PRAÇA VERMELHA

A Praça Vermelha (russo Красная площадь, Krasnaya ploshchad) é uma famosa praça em Moscou, conhecida pelos desfiles militares soviéticos durante a era da União Soviética.

A praça separa a cidadela real, conhecida como Klemlin, do bairro histórico de Kitay-gorod. Como grandes ruas de Moscou partem da praça em várias direções, prolongando-se em rodovias para fora da cidade, a Praça Vermelha pode ser considerada como a praça central de Moscou e de toda a Rússia.

Cordenadas: 55° 45′ 15″ N, 37° 37′ 12″ E

Fonte: Wikipédia - Enciclopédia livre

O nome de Praça Vermelha não deriva da cor dos tijolos ao seu redor, nem da associação da cor vermelha ao Comunismo. Na verdade, o nome surgiu porque a palavra russa kpachar (krasnaya) pode significar tanto "vermelho" como "bonito". A palavra foi empregada originalmente (com o sentido de "bonito") à Catedral de São Basílio, e foi mais tarde transferida à praça adjacente.

Pensa-se que a praça tenha recebido seu nome atual (em substituição ao antigo, Pozhar) durante o século XVII.

  O mausoléu de Lenine e o Museu de História

Vladimir Ilitch Lenin ou Lenine (em russo: Владимир Ильич Ленин; nascido Vladimir Ilyitch Ulianov, Владимир Ильич Ульянов; Simbirk, 22 de abril de 1870 –  Gorki, 21 de janeiro de 1924) foi um revolucionário e chefe de Estado Russo, responsável em grande parte pela execução da Revolução Russa de 1917, líder do Partido Comunista, e primeiro presidente do Conselho dos Comissários do Povo daUnião Soviética. Influenciou teoricamente os partidos comunistas de todo o mundo, e suas contribuições resultaram na criação de uma corrente teórica denominada leninismo. Diversos pensadores e estudiosos escreveram sobre a sua importância para a história recente, entre eles o historiador Eric Hobsbawm, para quem Lenin teria sido "o personagem mais influente do século XX.

Catedral de São Basilio

Pertencente à Igreja Ortodoxa Russa, a catedral teve sua construção ordenada pelo Czar Ivan o Terrível para comemorar a conquista do Cantão de Kazan, que realizou entre 1555 a 1561. Em 1588 o Czar Fiodor Ivanovich ordenou que se agregasse uma nova capela no lado leste da construção, sobre a tumba de São Basílio o Bendito, santo por cujo nome foi chamada popularmente a catedral.
São Basílio se encontra no extremo sudeste da Praça Vermelha, justamente na frente da Torre Spasskaya de Kremlin. Sendo não muito grande, consiste de 9 pequenas capelas construídas.

Em um jardim em frente a igreja tem um estátua de bronze, erguida em honra a Dmitry Pozharsky e Kuzma Minin, que reuniram voluntários para o exército que lutou contra os invasores poloneses durante o período conhecido como Tempos de Dificuldades.
O conceito inicial era construir um grupo de capelas, cada uma dedicada a cada um dos santos em cujo dia o Czar ganhou uma batalha, mas a construção de uma torre central unifica estes espaços em uma só catedral. A lenda fala que o Czar Ivan deixou cego o arquitecto Postnik Yakovlev, para evitar que construísse uma construção mais magnífica para alguém mais.

A Catedral de São Basílio não deve ser confundida com o Kremlin de Moscou, que está situado na Praça Vermelha, mesmo local onde a Catedral de São Basílio está situada
A Catedral de São Basílio não deve ser confundida com o Kremlin de Moscou, que está situado na Praça Vermelha, mesmo local onde a Catedral de São Basílio está situada.

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TORRE DE PISA

Torre inclinada de Pisa.
A torre pendente de Pisa (em italiano Torre pendente di Pisa), ou simplesmente, Torre de Pisa, é um campanário (campanile ou campanário autônomo) da catedral da cidade italiana de Pisa. Está situada atrás da catedral, e é a terceira mais antiga estrutura na praça da Catedral de Pisa (Campo dei Miracoli), depois da catedral e do baptistério.

Fonte: Wikipédia - Enciclopédia Livre

Coordenadas: E43°43'22.74"N - 10°23'46.73"

Embora destinada a ficar na vertical, a torre começou a inclinar-se para Sudeste, logo após o início da construção, em 1173, devido a uma fundação mal construída e a um solo de fundação mal compactado, que permitiu à fundação ficar com assentamentos diferenciais. A torre atualmente se inclina para o sudoeste.

A altura do solo ao topo da torre é de 55,86 metros no lado mais baixo e de 56,70 metros na parte mais alta. A espessura das paredes na base mede 4,09 metros e 2,48 metros no topo. Seu peso é estimado em 14 500 toneladas . A torre tem 296 ou 294 degraus: o sétimo andar da face Norte das escadas tem dois degraus a menos. Antes do trabalho de restauração realizado entre 1990 e 2001, a torre estava inclinada com um ângulo de 5.5 graus, estando agora a torre inclinada em cerca de 3.99 graus. Isto significa que o topo da torre está a uma distância de 3.9m de onde ela estaria, se a torre estivesse perfeitamente na vertical.[5]

A Torre de Pisa foi uma obra de arte, realizada em três fases ao longo de um período de cerca de 177 anos. A construção do primeiro andar do campanário de mármore branco, começou no dia 9 de agosto de 1173, um período de sucesso militar e prosperidade. Este primeiro andar, é uma arcada "cega" articulada por colunas clássicas embutido com capitéis coríntios.

A torre começou a inclinar-se após a construção após a progressão de contrução para o terceiro andar em 1178. Isto deveu-se a uma mera fundação de três metros, situado no subsolo, fraco e instável, um projecto que falhou desde o início. A construção foi posteriormente paralisada por quase um século, porque o Pisanos estavam continuamente envolvido em batalhas com Génova, Lucca e Florença. Este tempo, permitiu para o solo subjacente a ajustar-se. Caso contrário, a torre de quase certamente teria sido derrubada. Em 1198, os relógios foram temporariamente colocados no terceiro andar da construção inacabada.

Em 1272, a construção é reiniciada por Giovanni di Simone, arquitecto do Camposanto. Em um esforço para compensar a inclinação, os engenheiros construíram andares com um lado mais alto do que o outro. Isso fez a torre começará a inclinar-se em outra direção. Devido a isso, a torre é realmente curva. A construção foi interrompida novamente em 1284, quando os Pisanos foram derrotados pelos Genoveses, na Batalha de Meloria.

O sétimo andar foi concluído em 1319. A sino-câmara acabou por não ser adicionada até meados de 1372 e foi construída por Tommaso di Andrea Pisano, que conseguiu, por sua vez, harmonizar os elementos góticos da sino-câmara, com o estilo românico da torre. Há sete sinos, um para cada nota da escala musical importante. A maior delas, foi instalada em 1655.

Depois de uma fase de reforço estrutural (entre 1990-2001), a torre está actualmente em fase de recuperação gradual da superfície, a fim de reparar os danos visuais, principalmente, à corrosão e escurecimento. Estes são, particularmente, os pontos mais fortes devido à idade da torre e à sua particular exposição ao vento e à chuva (erosão).

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NÁPOLIS - VESÚVIO

O Vesúvio localiza-se em Nápolis na Itália. Cenário da tragédia no ano de 79 que sepultou Pompéia, Herculano e Estábi. O Vesúvio é uma grande cratera de 600m de diâmetro e 300m de profundidade que pode entrar em atividade de uma hora para outra, tendo em sua base proxima ao vulcão a cidade de Nápolis que vivem mais de dois milhões de pessoas, em cidades industriais na costa na baía de Nápoles e pequenos centros agrícolas nas encostas setentrionais.

Fonte: Wikipédia - Enciclopédia livre

Com 1220 metros de altura, o Vesúvio não entra em erupção desde 1944. Em 1968, chegou a entrar em atividade, mas não expeliu lava. A suspeita levantada por especialistas diz que se ele entrar em atividade novamente mataria milhões de pessoas em apenas alguns minutos.


Os vulcanólogos italianos descobriram que uma rocha enorme obstrui a boca do Vesúvio, como se fosse uma rolha de garrafa de champanhe. Os pesquisadores acreditam que o Vesúvio libertará uma nuvem super aquecida de cinzas e gases venenosos



Coordenadas:  40° 49' 17" N, 14° 25' 32" O

Em 1995, o governo italiano formou uma comissão cujo objetivo é traçar um plano de emergência para o caso de o Vesúvio voltar a entrar em atividade. O principal ponto do plano é evacuar 700 mil pessoas que moram nas áreas de maior risco num período de sete dias.


A erupção mais intensa do Vesúvio ocorreu no dia 24 de agosto de 79 d.C., quando lava quente soterrou as cidades de Pompéia e Herculano com uma camada de seis metros de espessura. Em seguida, o vulcão lançou cinzas e pedras que formaram outra camada de dez a quinze metros. Entre 20 mil e 30 mil habitantes morreram sufocados pelas cinzas ou sob os tetos das casas que desabavam.

Os documentos históricos dizem que a tragédia do ano 79 aconteceu num tempo relativamente curto. A erupção começou às 13h de 24 de agosto, quando o Vesúvio expeliu uma nuvem superaquecida. Doze horas depois, a erupção já havia matado milhares de pessoas a lava é capaz de petrificar mais de 1.000 pessoas,como aconteceu anteriormente.

Imagem retirada do Google Earth. Nesta imagem pode se observar a cidade de Nápolis ao fundo.

Para ver mais imagens do local e explorar a região através do Google Maps.

O SUPERACELERADOR DE PARTÍCULAS - LHC

O Large Hadron Collider (LHC), o superacelerador de Partículas, batizado de Grande Hadrões de hádrons (LHC, em Português) e desenvolvido Pela Organização Européia Pará Um Pesquisa Nuclear (Cern), hum voltou operar EO OBJETIVO ágora Eletrônico Chegar Ao Ponto Alto do experimento, nao Início de 2010.

UMa meta e de hum Que o LHC produza centenas de Milhões de choques frontais de Partículas n'uma UMA Próxima à velocidade da luz, UM Momento crucial, qua nao fara Ciência UMA UMA Viagem Rumo ao desconhecido, ABORDANDO Mais uma Questão da Física fundamental, o Avanço de Nossa Compreensão Mais profunda Como Natureza da leishmaniose

FONTE: Wikipédia, a Enciclopédia Livre.

Coordenadas = 46 ° 14 '0 "N, 6 ° 3' 0" E

O LHC estabele Túnel em hum de 27 km de Circunferência, Como ASSIM 175 metros Abaixo da Fronteira Franco-Suiça Perto de Genebra, Suiça nd. Este síncrotron e projetado n. colidir opostos Feixes de Partículas UO de prótons n'uma UMA Energia de 7 Partículas tera-volts Por eletrônica, OU UMA Levar em núcleos de Energia 574 TeV (92,0 μJ) Por Núcleo.

O Large Hadron Collider FOI construido Pela Organização Européia Parágrafo Pesquisa Nuclear (CERN), COM UMA Intenção de Testar varias previsões de Física de Altas Energias, Incluindo UMA Hipótese da Existência bóson de Higgs FAZ e da grande Família de Novas Partículas Pela supersimetria previstas. Financiado e e construido em colaboração com Mais de 10 mil Cientistas e Engenheiros de Mais de 100 paises, Bem Como centenas de Universidades e Laboratórios.

Fonte: Google Maps - versão Pará Mais Detalhes Sobre o local

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Um rio sobre um outro rio

O Magdeburg Water Bridge ( alemão : Wasserstraßenkreuz) É UM aqueduto navegável Na Alemanha, Concluído em Outubro de 2003. Ele se conecta a Canal Elba-Havel ao Mittellandkanal ("Midland Canal"), passagem sobre o rio Elba . Os Canais reuniu previamente Perto Magdeburg , Mas em Margens opostas em todo o Rio Elba. É notável por ser o maior aqueduto navegável do mundo, com um comprimento de 918 metros.
Os engenheiros tinham inicialmente concebido de juntar as duas vias já em 1919, e em 1938 o Rothensee elevador barco e âncoras ponte estavam no local, mas a construção foi adiada durante II Guerra Mundial . Canal Tinham Engenheiros Inicialmente concebido como juntar de Duas vias Já em 1919, e 1938, o Elevador do barco Rothensee Estavam Ancoras e Ponte não local, Mas A construção Foi adiada Durante A Segunda Guerra Mundial . Após o Guerra Fria Alemanha dividida, o projeto foi colocado em espera indefinidamente pelo governo da Alemanha Oriental. Após a Guerra Fria, uma Alemanha dividida, o Projeto Foi colocado em Espera indefinidamente Pelo Governo alemão do leste.
A reunificação da Alemanha e da Criação de Grandes Eixos de Transporte de água Feita uma Ponte água Uma Prioridade Novamente. Os trabalhos começaram em 1997, com a construção, tendo seis anos e custa € 500 milhões. Os Trabalhos começaram em 1997, com A construção, Custa € tendão SEIS anos e 500 Milhões. A ponte de água agora conecta rede de vias navegáveis do porto de Berlim, com os portos ao longo da Reno rio. A ponte liga um porto de água ágora Rede do interior de Berlim com Longo AO OS Portos do Reno Rio de Janeiro. A estrutura do aqueduto através incorpora 24.000 toneladas de aço e 68.000 metros cúbicos de concreto. A Estrutura do Aqueduto incorporação Através 24,000 Toneladas de Aço e 68,000 metros cúbicos de concreto

Até a abertura da ponte de água em outubro de 2003, OS Navios Que deslocam se entre o Canal Midland e do canal Elbe-Havel TeVe Que Fazer UM desvio de 12 quilómetros em zigue-Zague, a Partir do sudeste Através do Canal Midland Rothensee Bloqueio no rio Elbe, a Nordeste jusante no rio, então de Volta Até o Elbe-Havel Canal do Sudeste Através de Bloqueio Niegripp.


Magdeburg Water Bridge
Esta e a foto retirada do Google Earth


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Torre Eiffel

A Torre Eiffel (em francês: Tour Eiffel, /tuʀ ɛfɛl/) é uma torre treliça de ferro do século XIX localizada no Champ de Mars, em Paris, que se tornou um ícone mundial da França e uma das estruturas mais reconhecidas no mundo. A Torre Eiffel, que é o edifício mais alto de Paris,[1] é o monumento pago mais visitado do mundo, milhões de pessoas sobem na torre a cada ano. Nomeada após seu projetista, o engenheiro Gustave Eiffel, a torre foi construída como o arco de entrada da Exposição Universal de 1889.

A torre possui 324 metros de altura. Foi a estrutura mais alta do mundo desde a sua conclusão até 1930, quando perdeu o posto para o Chrysler Building, em Nova York, Estados Unidos. Não incluindo as antenas de transmissão, a Torre é a segunda estrutura mais alta da França, atrás apenas do Viaduto de Millau, concluído em 2004. A Torre Eiffel é uma estrutura de aço e pesa cerca de 10.000 toneladas, possui uma densidade relativamente baixa, pesando menos de um cilindro de ar ocupando as mesmas dimensões da torre.

A torre tem três níveis para os visitantes. Os ingressos podem ser adquiridos nas escadas ou elevadores do primeiro e do segundo nível. A caminhada para o primeiro nível é superior a 300 passos. O terceiro e mais alto nível só é acessível por elevador. O primeiro e o segundos nível possuem restaurantes.

A torre tornou-se o símbolo mais proeminente de Paris e da França. A torre é uma parte do cenário caracterizado em dezenas de filmes que se passam em Paris. Seu estatuto de ícone é tão determinado que ainda serve como um símbolo para toda a nação da França, como quando ela foi usada como o logotipo da candidatura francesa para sediar os Jogos Olímpicos de Verão de 1992


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